Anti Freeze
Anti Freeze firmy Statoil to płyn zapobiegający zamarzaniu, przeznaczony do wszystkich rodzajów silników spalinowych chłodzonych cieczą. Anti Freeze firmy Statoil to skoncentrowany płyn zapobiegający zamarzaniu, oparty na glikolu monoetylenowym z dodatkiem inhibitorów korozji. Produkt ten nie zawiera inhibitorów na bazie aminy, azotynu lub fosforanu. Zawiera skuteczne składniki zapobiegające spienianiu.

Spełnia wymogi następujących norm:ASTM D 3306, BS 6580, SAE J 1034,Afnor NF R15-601, Cuna NC 956-16.
Kolor: niebieski

Anti Freeze Long Life firmy Statoil to płyn zapobiegający zamarzaniu o długotrwałym działaniu, przeznaczony do wszystkich rodzajów silników spalinowych chłodzonych cieczą. Działanie produktu jest długotrwałe, dzięki czemu mogą zostać zwiększone odstępy czasowe między wymianami płynu. Produkt ten jest oparty na glikolu monoetylenowym z dodatkiem organicznych inhibitorów korozji. Nie zawiera inhibitorów na bazie krzemianu. Szereg producentów samochodów, takich jak VW, Audi, Skoda i Seat używa tego płynu zapobiegającego zamarzaniu do napełniania układów chłodzenia pojazdów w fabryce. Uwaga: Płynu zapobiegającego zamarzaniu o długotrwałym działaniu nie wolno mieszać z innymi rodzajami standardowych płynów zapobiegających zamarzaniu.

Spełnia wymogi następujących norm: VW, Audi, Skoda, Seat, Porsche: VW TL 774 D, Ford Europa: WSS-M97B44-D, MAN : MAN 324 SNF, MTU: MTL 5048. Kolor: czerwony.

Brake & Clutch Fluid DOT 5.1
Zalecany dla pojazdów lekkich i ciężkich z hydraulicznymi systemami hamulcowymi wymagającymi zgodności z normą DOT 4.0 lub 5.1 Statoil Brake Fluid 5.1 ma temperaturę wrzenia >260 °C i można go używać w mocno obciążonych układach hamulcowych oraz w pojazdach sportowych. Miesza się w każdym stosunku ze standardowymi płynami hamulcowymi typu DOT 4.0.DOT 4 i 5.1 SAE J 1703 i ISO 4925.
1: Nie stosować w systemach
hydraulicznych Citroen
2: Nie mieszać z płynami DOT 5.0
na bazie silikonu.

Pentosin CH F 11 S
Olej syntetyczny do systemów hydraulicznych, układów regulacji poziomu, zawieszeń hydraulicznych/ pneumatycznych, amortyzatorów i systemów wspomagania układów kierowniczych. Pentosin CHF 11S pracuje w wyjątkowo szerokim zakresie temperatur. Temperatura pracy: od -40 °C do +130 °C. Pracuje wyjątkowo dobrze w niskich temperaturach.

ISO 7308, MAN 3623/93, Daimler Chrysler MB 345.0, Opel B 040 0070, VW TL 52146.

Pentosin LHM Plus
Olej został wyprodukowany na potrzeby systemów hydraulicznych samochodów Citroën.