Shell Gadus S2 V 220 00      ( Alvania GL 00*)

Półpłynny smar przekładniowy.

* - dawna nazwa produktu

Shell Gadus S2 V 220 0       ( Alvania EP(LF) 0*)

Uniwersalny smar przemysłowy z dodatkami EP do smarowania mocno obciążonych łożysk ślizgowych i tocznych.

Spełnia normę DIN 51502 KP1K-30 KP2K-20

* - dawna nazwa produktu

Shell Gadus S2 V 220 1     ( Alvania EP(LF) 1*)

Uniwersalny smar przemysłowy z dodatkami EP do smarowania mocno obciążonych łożysk ślizgowych i tocznych.

Spełnia normę DIN 51502 KP1K-30 KP2K-20

* - dawna nazwa produktu

Shell Gadus S2 V 220 2    ( Alvania EP(LF) 2*, Retinax EP 2*) 

Uniwersalny smar przemysłowy z dodatkami EP do smarowania mocno obciążonych łożysk ślizgowych i tocznych.

Spełnia normę DIN 51502 KP1K-30 KP2K-20

* - dawna nazwa produktu

Shell Gadus S2 V 220 AD 2      ( Retinax HDX 2*)

Bardzo odporny na wymywanie wodą, wielofunkcyjny smar typu EP. Odznacza się dużą odpornością na korozję i działanie sił mechanicznych oraz małą zdolnością oddzielania oleju. Przeznaczony do użytku w obciążonych łożyskach pracujących pod obciążeniem udarowym w nieprzyjaznym środowisku. Jest z powodzeniem stosowany w urządzeniach drogowych, budowlanych, rolniczych, a także do przesmarowania sworzni i siodeł.

* - dawna nazwa produktu

Shell Gadus S4 V 45 AC 00/000      ( Retinax CSZ*)

Półpłynny smar o własnościach EP do układów centralnego smarowania. Zatwierdzony przez Daimler-Chrysler, MAN, Willy Vogel. Stosowany także w układach przemysłowych (np. centralnym smarowaniu maszyn drukarskich).

* - dawna nazwa produktu

Shell Gadus S5 V 142W 00    ( Tivela GL 00*)

Syntetyczny na bazie polialkilenoglikoli, półpłynny smar przekładniowy.

* - dawna nazwa produktu

Shell Gadus S2 OG 20    ( Malleus GL *)

Dobrej jakości , bezołowiowy , wolny od rozpuszczalników środek smarny zawierający dodaki EP. Do zastosowania w otwartych przekładniach, do smarowania lin w szerokim zakresie temperatur

Lincoln, Ferry Capitain, FLSmidth, Norberg, Falk

* - dawna nazwa produktu

Shell Gadus S2 OG 40   ( Malleus GL95 *)

Dobrej jakości , bezołowiowy , wolny od rozpuszczalników środek smarny zawierający dodaki EP. Do zastosowania w otwartych przekładniach, do smarowania lin w szerokim zakresie temperatur

Lincoln, Ferry Capitain, FLSmidth, Norberg, Falk

* - dawna nazwa produktu

Shell Gadus S2 OG 50    ( Malleus GL205 *)

Dobrej jakości , bezołowiowy , wolny od rozpuszczalników środek smarny zawierający dodaki EP. Do zastosowania w otwartych przekładniach, do smarowania lin w szerokim zakresie temperatur

Lincoln, Ferry Capitain, FLSmidth, Norberg, Falk

* - dawna nazwa produktu

Shell Gadus S2 OG 80   ( Malleus GL400 *)

Dobrej jakości , bezołowiowy , wolny od rozpuszczalników środek smarny zawierający dodaki EP. Do zastosowania w otwartych przekładniach, do smarowania lin w szerokim zakresie temperatur

Lincoln, Ferry Capitain, FLSmidth, Norberg, Falk

* - dawna nazwa produktu

Shell Gadus S3 V 220C 2      ( Albida EP 2*,Retinax LX 2*)

Smar do wysokoobciążonych łożysk, pracujących w wysokich temperaturach przy wydłużonych okresach między przesmarowaniami.

Spełnia normy DIN 51502 KP2N-20, ASTM D4950-07 LB-GC.

* - dawna nazwa produktu

Shell Gadus S2 V 100 2        ( Alvania RL 2*)

Uniwersalny smar przemysłowy przeznaczony do użytku w łożyskach tocznych i ślizgowych pracujących w normalnych warunkach. Zawiera dodatki przeciwutleniające, przeciwzużyciowe i przeciwrdzewne.

Spełnia normę DIN 51502 K2K-30

* - dawna nazwa produktu

Shell Gadus S2 V 100 3       ( Alvania RL 3*)

Uniwersalny smar przemysłowy przeznaczony do użytku w łożyskach tocznych i ślizgowych pracujących w normalnych warunkach. Zawiera dodatki przeciwutleniające, przeciwzużyciowe i przeciwrdzewne.

Spełnia normę DIN 51502 K2K-30

* - dawna nazwa produktu

Shell Gadus S2 V 100 Q 2       ( Alvania RLQ 2*)

Niskoszumny smar przemysłowy do łożysk tocznych.

Shell Gadus S2 V 220 AC 2          ( Alvania WR 2*, Retinax HD 2*)

Wysokiej jakości, odporny na wodę, smar litowo-wapniowy typu EP. Przeznaczony do łożysk tocznych i ślizgowych pracujących z maksymalnymi prędkościami w warunkach udarowych.

Spełnia normę ASTM D4950-08 LB.

* - dawna nazwa produktu

Shell Gadus S2 OGH 0/00        ( Malleus OGH*)

Wysokotemperaturowy smar do otwartych przekładni np, w młynach obrotowych w cementowniach.

* - dawna nazwa produktu

Shell Gadus S2 U 460 L 2      ( Darina R 2*)

Smar do wolnoobrotowych łożysk tocznych i ślizgowych, pracujących w wysokich temperaturach. Charakteryzuje się dobrą odpornością oksydacyjną i niską odparowalnością.

* - dawna nazwa produktu

Alvania S 2

Smar wielozadaniowy, zastosowanie przemysłowe, zawiera dodatki antyutleniające, przeciwzużyciowe oraz przeciwkorozyjne.

* - dawna nazwa produktu

Shell Gadus S5 T 460 1,5        ( Stamina HDS*)

Syntetyczny, wysokotemperaturowy, bardzo trwały smar polimocznikowy EP do pracy pod bardzo dużymi obciążeniami.

Spełnia normy ISO 6743-9 L-XCFHB 1., DIN 51502 KP HC 1.5 R-30

* - dawna nazwa produktu

Shell Gadus S5 U 130 D2      ( Malleus ET*)

Syntetyczny smar wysokotemperaturowy z dodatkami EP do łożysk ślizgowych. Zawiera grafit.

* - dawna nazwa produktu

Shell Gadus S5 V 100 2        ( Albida EMS 2*)

Syntetyczny smar do wysokoobciążonych łożysk, pracujących w wysokich temperaturach przy wydłużonych okresach między przesmarowaniami. Zawiera antyoksydanty, dodatki EP oraz dodatki przeciwzużyciowe i przeciwkorozyjne.

* - dawna nazwa produktu

Shell Gadus S5 V 42 P 2,5       ( Nerita HV*)

Syntetyczny smar o zwiększonej trwałości do wysokoobrotowych łożysk oraz do silników elektrycznych

* - dawna nazwa produktu

Shell Gadus S3 T 460 1,5      ( Stamina 0511*)

Wysokotemperaturowy, bardzo trwały smar polimocznikowy EP do pracy pod bardzo dużymi obciążeniami.

* - dawna nazwa produktu

Shell Gadus S3 T 220 2       ( Stamina EP 2*)

Wysokotemperaturowy smar łożyskowy o właściwościach EP oraz wydłużonym okresie użytkowania.

* - dawna nazwa produktu

Shell Gadus S3 T 100 2        ( Stamina RL 2*)

Wodoodporny, wysokotemperaturowy smar przeznaczony do niskoobciążonych łożysk przemysłowych przy wydłużonych okresach między przesmarowaniami. Możliwe stosowanie w wyższych temperaturach (do 180 °C) przy skróconych interwałach wymiany.

* - dawna nazwa produktu

Shell Gadus S3 V 460 2       ( Albida HD 2*)

Smar do wysokoobciążonych łożysk, pracujących w wysokich temperaturach przy wydłużonych okresach między przesmarowaniami.

* - dawna nazwa produktu

Shell Gadus Rail S3 EUFR      ( Alvania Grease 2760B*)

Specjalny smar do maźnic wózków kolejowych. Zaawansowana technologia wytwarzania została zaaprobowana przez kluczowe przedsiębiorstwa kolejarskie (SNCF i Koleje Belgijskie) oraz producentów OEM jako smar o wydłużonym interwale wymiany dla taboru poruszającego się z prędkościami do 200 km/h.

Odpowiada europejskiej specyfikacji EN 12081 klasa A.

* - dawna nazwa produktu

Shell GadusRail S3 EUDB   ( Alvania Grease 276

Specjalny smar do maźnic wózków kolejowych. Zaawansowana technologia wytwarzania została zaaprobowana przez kluczowe przedsiębiorstwa kolejarskie (Deutsche Bahn) oraz producentów OEM jako smar o wydłużonym interwale wymiany dla taboru poruszającego się z prędkościami do 200 km/h.

Odpowiada europejskiej specyfikacji EN 12081 klasa A.

* - dawna nazwa produktu

Shell Gadus S3 Wirerope A to smar litowo-wapniowy na bazie oleju mineralnego o wysokiej lepkości zawierający dodatki antyutleniajace i inhibitory korozji. Dodatkowo w strukture zagęszczacza wbudowane sa dodatki przeciwzatarciowe i przeciwzużyciowe.